Smar jest dodawany do powierzchni dwóch kontaktów strukturalnych w ruchu względnego maszyny siatki, aby utworzyć folię smarującą między dwiema powierzchniami tarcia, oddzielając powierzchnie bezpośrednio kontaktujące się i zamieniając suche tarcie na tarcie wewnętrzne między cząsteczkami smarnymi, osiągając cel ograniczenia tarcia, obniżając zużycie zużycia i rozciągając żywotność techniczną.
Ponadto obecność smaru na powierzchni tarcia struktury siatki maszyny siatkowej może zapobiec korozji spowodowanej przez powietrze, krople wody, pary wodne, gazy korozyjne i ciecze, kurz i tlenki. Smary tworzą uszczelki na niektórych odsłoniętych komponentach, zapobiegając wejściu wilgoci i zanieczyszczeń. Przepływ oleju może również wyczyścić węgiel, olej i inne plamy wytwarzane przez spalanie lub rozkładać plamy w oleju lub użyć filtra plamowego do usuwania plam.